12. bis 21. Februar 1999
Wir laden Sie ein zu einem "Bummel" über eine der größten Auto-Shows in Europa!
(Die Ladezeit mag etwas länger dauern aber es lohnt sich - durch Anklicken an die einzelnen Fotos lassen sich Vergrößerungen aufrufen)
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12. bis 21. Februar 1999 Wir laden Sie ein zu einem "Bummel" über eine der größten Auto-Shows in Europa! (Die Ladezeit mag etwas länger dauern aber es lohnt sich - durch Anklicken an die einzelnen Fotos lassen sich Vergrößerungen aufrufen) |
| 1937 HORCH 830, ehemaliger Dienstwagen von General von Choltiz während der Besetzung Frankreichs und -nach Kriegsende- von General de Gaulle |  |
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Der Stand von MICHELIN |
| Der AUTO-UNION Type C von 1936 mit einem 6.3 Liter V16 Mittelmotor und einer möglichen Höchstgeschwindigkeit von 400 Kmh. Fahrer waren Hans Stuck and Bernd Rosemeyer |  |
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Die Blackhawk-Collection aus Danville, Californien brachte einen DUESENBERG J von 1929, vormals im Besitz von Elvis Presley, sowie einen DUESENBERG SJ, beide niemals zuvor in Europa ausgestellt. |
| Dieser CITROËN C6E von 1930, gehörte dem Vatikan und diente Papst Pius XI als Dienstwagen. Auch nach diversen Jahren der Nutzung beträgt der Tachostand gerade 156 Kilometer. |   |
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Der Stand von GALERIE DES DAMIERS |
| Dieses sonderbare Gefährt ist ein TATRA AEROLUGE V855 von 1942. Basierend auf einem TATRA T97 von 1936, wurde es von tschechischen Ingenieuren für die deutsche Wehrmacht entwickelt um den Vorstoß nach Russland auch im tiefsten Schnee zu ermöglichen. Angetrieben wurde es von einem luftgekühlten V8 Motor mit 3000 ccm. |   |
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Dieser TATRA 600 K von 1949 wurde auf den Genfer Salon ausgestellt und später Josef Stalin zum Geschenk gemacht. |
| Ein MAYBACH Zeppelin Sport von 1938 mit einem Karosserieaufbau von Spohn, Ravensburg und restauriert von André Lecoq |
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Ein Blick in den Innenraum eines MERCEDES-BENZ 540 K(Kompressor) von 1937 |
| Ein DELAHAYE 135MS Cabriolet von 1947 |  |
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Ein SIATA von 1953 mit Aluminium-Karosserie |
| POULAIN.LE FUR, eines der größten Auktionshäuser für klassische Automobile, hatte einen MASERATI 200SI auf dem Stand |  |
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Die Ausstellung '50 Jahre Formel Eins' auf dem ETAI Stand zeigte einen Ferrari 312B von 1970, einen LOTUS 33 von 1964 und einen GORDINI Typ 16 von 1952 |
| Ein BMW 328 Mille Miglia Touring mit Münchner Kennzeichen |  |
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Ein BMW 507 von 1957 |
| Ein DARL'MAT 402 Cabriolet von 1938 gebaut auf einer Basis von Peugeot |   |
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Ein DELAHAYE 135MS von 1937 mit Figoni&Falaschi Aufbau |
| Ein FACEL VEGA Facellia von 1962 |  |
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Ein HOTCHKISS Gregoire Saloon von 1952 |
| Ein RENAULT Landaulette V1 von 1913 mit einem 5 Liter, 22 PS Motor |
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Ein PORSCHE 718 RSK von 1959 |
| Der Stand der SCHLUMPF SAMMLUNG aus Mulhouse |
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MATRA MS80 von 1969 mit einem Ford Cosworth V8 Motor, der vormalige Jackie Stewart Wagen |
| Ein ALFA ROMEO 6C 2500 SS Cabriolet von 1947 Mit einer Karosserie von Pininfarina |
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Was wäre eine Schau in Frankreich ohne Wein? Auf Wiedersehen im nächsten Jahr in Paris! |